Archives de catégorie : Contournement Nîmes-Montpellier (CNM)

Les tribulations de l’Outarde canepetière

Une espèce protégée très menacée

 

Avec une chute des effectifs de 94 % entre 1978 et 2000, l’outarde canepetière est confrontée à un risque élevé d’extinction sur le territoire national. Cet oiseau de plaine est principalement présent dans le centre ouest et sur le pourtour méditerranéen français. Parce qu’elle est fortement menacée par l’intensification agricole, l’urbanisation et le développement de nouvelles infrastructures, deux plans nationaux d’actions1 (PNA) ont été mis en œuvre, afin d’éviter le pire.

 

 

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Contournement ferroviaire Montpellier-Nîmes : des Travaux à (trop) Grande Vitesse pour les Outardes…

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L’affaire était entendue : moyennant de très substantielles mesures compensatoires, la ligne TGV Montpellier-Nîmes pourrait traverser le cœur de la zone protégée des Costières nîmoises, où vivent près d’un quart des dernières outardes canepetières, une espèce d’oiseau pourtant menacée d’extinction en France. Continuer la lecture de Contournement ferroviaire Montpellier-Nîmes : des Travaux à (trop) Grande Vitesse pour les Outardes…

Chantier CNM : Oc’Via suspectée de porter atteinte à l’Outarde canepetière

A titre dérogatoire, le chantier de contournement ferroviaire Montpellier-Nîmes, actuellement en cours, a occasionné la perte de 2800 hectares d’habitats de l’Outarde canepetière, situés pour moitié dans une Zone de Protection Spéciale dédiée à la protection de cette espèce pourtant menacée d’extinction. Continuer la lecture de Chantier CNM : Oc’Via suspectée de porter atteinte à l’Outarde canepetière

La compensation ne doit pas être un droit à détruire

 

Les décompenseurs en lutte est un groupe de contre-expertise des mesures compensatoires qui s’est constitué autour du projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes. Le résultat de leur travail vient de paraître. Dans leur critique ils mettent en évidence une sous-estimation des surfaces impactées et une sous-estimation de besoin de surfaces pour compenser les dégâts. Mais le plus important est certainement la mise en évidence d’un problème de fond sur l’approche « fonctionnelle » utilisée dans ce projet.

 
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